四輪定位是車友用車過程中經(jīng)常接觸到的維修內(nèi)容，但是大家對四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū),或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆。今天小編就來說說四輪定位跟動(dòng)平衡的相關(guān)知識吧!
動(dòng)平衡
動(dòng)平衡是通過矯正車輪(輪胎和輪轂)的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)平衡意義
簡單來說，校對車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。很多朋友對動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再強(qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。
如果輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候是能感覺到的，最主要的感覺就是車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，雖然對于方向盤抖動(dòng)這個(gè)現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動(dòng)平衡，這個(gè)概率比較高。如果長時(shí)間方向盤抖動(dòng)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞，對汽車壽命有一定的影響。
四輪定位
四輪定位是通過調(diào)校車輪與轉(zhuǎn)向，懸掛等部件的幾何角度，保證車輪與地面的緊密貼合。四輪定位施工相比動(dòng)平衡要復(fù)雜多了，在費(fèi)用上也相比高些。
什么情況下需要做四輪定位
一般在更換或維修過減震，轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對車輛底盤系統(tǒng)各個(gè)部件的角度精密度進(jìn)行調(diào)整。
1) 當(dāng)駕駛車輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象。
2) 車輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。左右運(yùn)動(dòng)就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運(yùn)動(dòng)就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動(dòng)故障只能通過尋找振擺的來源來消除。
3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發(fā)生偏移。
4)正常行駛時(shí)，方向盤過重或漂浮發(fā)抖
5)直行時(shí)方向跑偏
